Thương hiệu Cadillac, thuộc sở hữu của General Motors (GM), đang trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể trong danh mục sản phẩm của mình. Từ nay trở đi, Cadillac sẽ chỉ còn một mẫu xe xăng duy nhất trong danh mục sản phẩm của họ. Sự thay đổi này diễn ra trong bối cảnh Cadillac đang tích cực mở rộng danh mục xe điện của mình, với các mẫu xe như SUV Lyriq chạy điện, Optiq chạy điện và Vistiq ba hàng ghế.
Tuy nhiên, sự giảm dần nhu cầu về xe điện tại Mỹ có thể làm phức tạp thêm tham vọng trở thành thương hiệu xe điện hoàn toàn vào năm 2030 của Cadillac. Trong quý cuối cùng của năm nay, Cadillac có thể sẽ gặp khó khăn do khoản hỗ trợ thuế xe điện của chính phủ liên bang dự kiến sẽ kết thúc. Điều này có thể khiến xe điện trở nên đắt đỏ hơn đối với nhiều người tiêu dùng.
Mặc dù vậy, Cadillac vẫn tiếp cận thị trường với sự điều chỉnh thận trọng. Phó chủ tịch toàn cầu của Cadillac, John Roth, cho biết thương hiệu này vẫn sẵn sàng điều chỉnh chiến lược hệ thống truyền động khi cần thiết. Ông Roth nhấn mạnh rằng ngành công nghiệp ô tô không bao giờ là một đường thẳng và cần có sự linh hoạt để xoay chuyển khi cần thiết.
Danh mục xe chạy xăng của Cadillac đang dần thu hẹp. Gần đây, công ty đã ngừng sản xuất mẫu XT4 và mẫu XT6 dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào cuối năm nay. Mẫu XT5 sẽ chỉ còn trong danh mục sản phẩm của hãng đến hết năm 2027. Nhà máy sản xuất các mẫu CT4 và CT5 đang được chuyển đổi để tập trung hoàn toàn vào xe điện.
Cuối cùng, Escalade có thể trở thành mẫu xe Cadillac cuối cùng chạy bằng xăng. Sự thay đổi này cho thấy Cadillac đang nghiêm túc thực hiện tham vọng trở thành thương hiệu xe điện trong tương lai. Điều này cũng phù hợp với xu hướng chuyển dịch sang xe điện của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.
Hiện tại, Cadillac đang tập trung vào việc mở rộng danh mục xe điện của mình. Các mẫu xe như SUV Lyriq chạy điện, Optiq chạy điện và Vistiq ba hàng ghế đang được kỳ vọng sẽ góp phần quan trọng vào quá trình chuyển đổi này. Tuy nhiên, việc giảm dần nhu cầu về xe điện tại Mỹ sẽ là một thách thức lớn đối với Cadillac trong thời gian tới.
John Roth cũng nhấn mạnh rằng Cadillac sẽ tiếp tục theo dõi tình hình thị trường và điều chỉnh chiến lược khi cần thiết. Điều này cho thấy sự linh hoạt và sẵn sàng thích nghi của Cadillac trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô đang trải qua một cuộc chuyển đổi lớn.
Xu hướng chuyển dịch sang xe điện của Cadillac cũng phù hợp với mục tiêu của General Motors (GM) trong việc trở thành một thương hiệu xe điện hàng đầu. GM đã đặt mục tiêu sẽ có 20 mẫu xe điện mới trên thị trường vào năm 2025 và kỳ vọng rằng xe điện sẽ chiếm một nửa doanh số bán hàng của họ vào năm 2030.
Các thông tin chi tiết về kế hoạch chuyển đổi của Cadillac vẫn chưa được công bố đầy đủ. Tuy nhiên, có thể thấy rằng Cadillac đang nghiêm túc thực hiện tham vọng trở thành thương hiệu xe điện trong tương lai và sẵn sàng thích nghi với sự thay đổi của thị trường.
