Ngành hàng không đang tích cực tìm kiếm các giải pháp để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường, đặc biệt là trong bối cảnh vệt khí thải từ các chuyến bay đóng góp hơn 35% vào hiệu ứng nóng lên toàn cầu của ngành. Vệt khí thải hình thành khi máy bay đạt đến độ cao khoảng 10.000 đến 13.000 mét, nơi khí thải nóng từ động cơ máy bay ngưng tụ trong điều kiện lý tưởng. Những vệt khói trắng này có thể tồn tại hàng giờ và biến thành mây ti nhân tạo, giữ nhiệt và làm Trái Đất ấm lên.
Google đã tiên phong trong việc tích hợp công nghệ vào nỗ lực giảm thiểu tác động môi trường của ngành hàng không thông qua việc cập nhật ứng dụng Google Flights. Tính năng mới cho phép phân loại rủi ro vệt khí thải, giúp hành khách có thêm thông tin để đưa ra quyết định sáng suốt khi đặt vé máy bay. Dựa trên Mô hình Tác động Du lịch (Travel Impact Model API), người dùng có thể lựa chọn chuyến bay dựa trên lượng khí thải CO₂ và mức độ rủi ro vệt khí thải. Mô hình này hoạt động dưới sự giám sát của một ủy ban cố vấn độc lập, bao gồm các chuyên gia hàng đầu thế giới về hàng không và phát triển bền vững.
Trước đó, Google đã giới thiệu Travel Impact Model vào năm 2021 nhưng đã tạm gỡ bỏ thông tin về vệt khí thải do hạn chế về độ chính xác của dữ liệu cụ thể cho từng chuyến bay. Tuy nhiên, sau hai năm nghiên cứu và thử nghiệm liên tục, đội ngũ phát triển đã nâng cấp mô hình. Họ sử dụng hệ thống tính toán ‘Contrail Energy Forcing’ để phân tích khả năng giữ nhiệt của vệt khí thải một cách chính xác hơn. Sự tiến bộ này đánh dấu một bước đi quan trọng trong việc cung cấp thông tin đáng tin cậy cho hành khách.
Không chỉ Google, các hãng hàng không cũng đang chủ động thực hiện các biện pháp giảm thiểu vệt khí thải. Dự án Contrails, hợp tác giữa American Airlines và Google, đã đạt được kết quả khả quan với việc cắt giảm khoảng 54% lượng vệt khí thải trên một số tuyến bay thông qua việc tối ưu hóa đường bay. Bên cạnh đó, GE Aerospace và NASA Langley Research Center cũng đã bắt tay để xây dựng bản đồ 3 chiều chi tiết về cách thức hình thành và biến mất của vệt khí thải. Những nỗ lực này thể hiện cam kết của ngành hàng không trong việc giảm tác động môi trường.
Hiện tại, ngành hàng không chiếm khoảng 50% lượng khí thải của toàn ngành du lịch. Tuy nhiên, với sự kết hợp mạnh mẽ giữa công nghệ tiên tiến và trí tuệ nhân tạo, ngành hàng không đang hướng tới một tương lai ‘sạch’ hơn. Việc áp dụng các công nghệ mới và tối ưu hóa quy trình bay không chỉ giúp giảm vệt khí thải mà còn đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững của ngành. Như vậy, tương lai của ngành hàng không không chỉ hứa hẹn về sự phát triển mà còn là sự phát triển bền vững, thân thiện với môi trường.
