Giao thông

“Chuyển đổi xanh trong giao thông đang được triển khai tại TP.HCM, bắt đầu từ việc chuyển đổi 400.000 xe máy”.

Hà Nội dự kiến cấm xe máy chạy xăng từ năm tới. Tuy nhiên, để thực hiện hiệu quả, cần có kế hoạch chi tiết về phát triển xe điện, bao gồm xây dựng thêm trạm sạc và hỗ trợ người dùng. Cũng cần cân nhắc các vấn đề về an toàn và khả năng cung cấp điện cho việc sạc xe.

Chủ xe máy có biển số trong danh sách bị phạt nguội cần liên hệ với công an để nộp phạt. Từ ngày 1.1.2025, mức phạt vi phạm giao thông tăng mạnh, trong đó quy định rõ ràng về phạt lỗi vượt đèn đỏ và chạy quá tốc độ.

Hà Nội đang đối mặt với vấn đề ô nhiễm môi trường nghiêm trọng do xe cá nhân chạy bằng xăng dầu. Thủ tướng đã yêu cầu Hà Nội cấm xe máy xăng trong Vành đai 1 từ tháng 7 năm sau. Chuyên gia giao thông Nguyễn Xuân Thuỷ ủng hộ hạn chế xe cá nhân nhưng đề nghị cần chính sách đồng bộ để hỗ trợ người dân chuyển sang xe điện, với đề xuất hỗ trợ 15 triệu đồng/phương tiện, tổng kinh phí khoảng 200 tỉ đồng.

Thị trường xe xăng cũ tại Hà Nội ngày càng ế ẩm do người dân hạn chế sử dụng xe máy xăng để giảm ô nhiễm môi trường.