Trong bối cảnh công nghệ quốc phòng đang phát triển không ngừng, Thổ Nhĩ Kỳ đã thể hiện sự quyết tâm trong việc tự chủ công nghệ, đặc biệt là trong lĩnh vực hệ thống bay không người lái. Tại triển lãm IDEF2025, trực thăng không người lái ALPiN do Titra Teknoloji phát triển đã được giới thiệu, đánh dấu một bước tiến quan trọng trong khả năng tác chiến đa nhiệm của Thổ Nhĩ Kỳ.

ALPiN được phát triển trên cơ sở một trực thăng hai chỗ ngồi thông thường, sau đó được chuyển đổi thành hệ thống không người lái thông qua việc tích hợp các bộ chấp hành servo chuyên dụng và hệ thống lái tự động độc quyền. Đây là trực thăng không người lái đầu tiên của Thổ Nhĩ Kỳ có khả năng cất và hạ cánh thẳng đứng hoàn toàn tự động chỉ với một nút lệnh.

Thiết kế của ALPiN cho phép thực hiện nhiệm vụ hoàn toàn tự động, với khả năng chở tối đa 200 kg tải trọng, bao gồm nhiên liệu, và bay liên tục trong hơn 9 giờ với trần bay lên đến 6.400 m. Những đặc tính này làm cho ALPiN trở nên phù hợp với các hoạt động trong môi trường chiến thuật phức tạp, cả trên bộ và trên biển, vào bất kể thời điểm nào trong ngày.

Hệ thống này hỗ trợ nhiều nhiệm vụ quan trọng như trinh sát, giám sát, thu thập mục tiêu và do thám (ISTAR), cũng như triển khai hậu cần ở những khu vực mà máy bay thông thường khó tiếp cận. ALPiN có bán kính điều khiển lên đến 200 km, tốc độ hành trình 107 km/giờ và tốc độ tối đa 203 km/giờ. Hệ thống sử dụng động cơ xăng 175 lít và có thể vận hành trong điều kiện gió lên đến 37 km/giờ, được trang bị động cơ công suất 130 mã lực.

Một trong những tính năng nổi bật của ALPiN là khả năng ổn định tích hợp, cho phép nó có thể treo tại chỗ, xoay quanh trục để theo dõi mục tiêu và có thể trang bị nhiều loại tải trọng tùy theo yêu cầu nhiệm vụ. Ngoài các ứng dụng quân sự, ALPiN cũng thích hợp cho các ứng dụng dân sự như quan sát nông nghiệp, ứng cứu khẩn cấp, truyền thông tiếp sóng và triển khai như một trạm gốc di động.

Về thiết bị hàng không và điều hướng, ALPiN được trang bị hệ thống bay tự động dự phòng, lập kế hoạch nhiệm vụ thời gian thực với hơn 100 điểm tham chiếu, chức năng tự động quay về điểm xuất phát, ghi nhật ký dữ liệu bay, radar đo độ cao, hệ thống dẫn đường quán tính (INS), liên kết dữ liệu và video mã hóa AES-256, cùng hệ thống liên lạc đa băng L/S, SATCOM và VHF.

Các tùy chọn bổ sung cho ALPiN bao gồm nhận dạng địch – ta (IFF), dẫn đường GNSS chống gây nhiễu và theo dõi mục tiêu qua camera tích hợp. Hệ thống có thể trang bị camera quang – hồng ngoại (EO/IR), radar khẩu độ tổng hợp (SAR), LIDAR, cảm biến AIS, cùng các module tình báo tín hiệu (SIGINT) và thông tin liên lạc (COMINT).

ALPiN không chỉ phục vụ mục đích quân sự mà còn hỗ trợ các hoạt động dân sự. Trong quân sự, nó có thể hỗ trợ pháo binh thông qua chia sẻ mục tiêu, vận chuyển tiếp tế như đạn dược, lương thực và hỗ trợ hậu cần nhân đạo ở vùng thảm họa. Các ứng dụng khác bao gồm lập bản đồ, quan sát khí tượng và phân tích đất.

Thiết kế cất hạ cánh thẳng đứng (VTOL) của ALPiN giúp nó không cần đường băng hay hệ thống phóng ngoài, cho phép hoạt động trong địa hình gồ ghề và khó tiếp cận, kể cả vùng núi.

Titra Teknoloji, công ty con của Pasifik Teknoloji, đã khẳng định vai trò của mình trong việc phát triển nền tảng tự động hóa quốc gia. Việc giới thiệu ALPiN và phiên bản nâng cấp ALPiN-2 thể hiện sự cam kết của công ty trong việc cung cấp các giải pháp công nghệ tiên tiến cho cả mục đích quân sự và dân sự.

Trong cuộc xung đột với Ukraine, Nga đã trải qua một quá trình chuyển đổi đáng kể trong chiến lược sử dụng máy bay không người lái (UAV). Ban đầu, nước này phụ thuộc vào UAV Shahed do Iran sản xuất, nhưng sau đó đã tự phát triển phiên bản cải tiến Geran với nhiều tính năng nguy hiểm hơn.

Quá trình cải tiến UAV của Nga bắt đầu từ năm 2022, khi Moscow triển khai UAV Shahed-131 và Shahed-136 do Iran sản xuất để tấn công các mục tiêu ở Ukraine. Tuy nhiên, đến năm 2023, Nga đã chuyển sang sản xuất các phiên bản UAV cải tiến của mình là Geran-1 và Geran-2, với hình dáng tương tự như UAV của Iran.

UAV Geran có khả năng bay xa khoảng 2.500km và đạt tốc độ 180 km/h. Các chuyên gia cho rằng, Nga đã thực hiện nhiều cải tiến để tăng cường sức hủy diệt của các UAV, bao gồm nâng cấp hệ thống dẫn đường và tăng sức công phá của đầu đạn.

Một trong những nâng cấp quan trọng của UAV Geran là hệ thống dẫn đường. Các phiên bản UAV đầu tiên sử dụng ăng-ten mẫu thu có kiểm soát (CRPA) 4 phần tử kết hợp với hệ thống định vị toàn cầu bằng vệ tinh (GNSS). Tuy nhiên, khi năng lực tác chiến điện tử của Ukraine trở nên hiệu quả hơn, Nga đã trang bị cho các mẫu UAV mới ăng-ten CRPA 8 hoặc 16 phần tử kết hợp hệ thống Kometa.

Ngoài ra, các phiên bản mới hơn của UAV Geran còn được trang bị bộ phát vô tuyến để điều khiển từ xa hoặc các modem 3G/LTE kết nối với mạng di động địa phương, tăng khả năng dự phòng dẫn đường và cho phép truyền dữ liệu đo từ xa và qua video.

Bên cạnh những cải tiến về UAV tấn công, Nga còn đẩy mạnh việc sử dụng UAV mồi nhử. Vào năm 2024, Moscow bắt đầu áp dụng rộng rãi chiến thuật mới nhằm áp đảo hệ thống phòng không Ukraine bằng cách phóng các UAV mồi nhử tầm xa như Parodya và Gerbera.

Các UAV mồi nhử có giá khoảng 10.000 USD/chiếc, rẻ hơn UAV Geran tới 10 lần. Chúng thường được chế tạo từ nhựa và gỗ dán giá rẻ cũng như nặng chưa đến 20kg. Tầm hoạt động của UAV mồi nhử cũng ngắn hơn, vào khoảng 600km.

Chuyên gia Jacob Parakilas tại tổ chức RAND châu Âu ở Cambridge nhận định, Gerbera là UAV mồi nhử hiệu quả nhờ chi phí rẻ, thiết kế đơn giản, nhưng lại bay theo các tuyến đường tương tự cũng như tạo ra những tín hiệu điện tử và radar tương tự như một UAV tấn công.

Tuy nhiên, mối đe dọa từ UAV Nga đối với Ukraine có thể sớm gia tăng, khi Moscow tăng cường sản xuất tại các trung tâm chính ở Yelabuga và Izhevsk. Nga đang cho xuất xưởng hơn 5.000 UAV tầm xa mỗi tháng, bao gồm UAV tấn công kiểu Shahed và UAV mồi nhử.

Tờ Forbes trích dẫn thông tin tình báo quân sự của Ukraine cho hay, tính đến tháng 5, sản lượng của Nga vào khoảng 2.700 UAV tấn công Geran và 2.500 UAV mồi nhử Gerbera mỗi tháng. Các con số này đánh dấu mức tăng gần gấp 5 lần kể từ mùa hè năm 2024.

Theo báo cáo hồi tháng 2 của Cơ quan tình báo quân sự Ukraine, Nga đã và đang phát triển mẫu UAV Geran 3 có tốc độ bay nhanh hơn nhờ thay thế động cơ piston bằng động cơ phản lực.

Chuyên gia quân sự Parakilas cho rằng, UAV Geran 3 cũng có thể được nâng cấp hệ thống điện tử bền bỉ hơn và liên kết dữ liệu hai chiều, từ đó cho phép người vận hành phản ứng theo thời gian thực và tấn công các mục tiêu di động.

Tuy nhiên, ông Parakilas nhấn mạnh, những bước nâng cấp như trên sẽ gây tốn kém. Đồng quan điểm, nhà phân tích quốc phòng David Sharp tại Israel cho hay, ứng dụng nhiều cải tiến sẽ khiến chi phí sản xuất UAV trở nên đắt đỏ hơn và từ đó ảnh hưởng đến việc sản xuất hàng loạt.

Tổng Tư lệnh Lực lượng Vũ trang Ukraine, Tướng Oleksandr Syrskyi, đã tiết lộ những chi tiết về chiến dịch xâm nhập vào vùng Kursk của Nga, một trong những chiến dịch quân sự táo bạo nhất của Ukraine. Trong một cuộc phỏng vấn với báo Washington Post, ông Syrskyi cho biết quyết định thực hiện cuộc tấn công vào khu vực Kursk của Nga là một quyết định ‘phi thường’. Ông giải thích rằng, trước đó, Ukraine đã bị chỉ trích nặng nề vì vừa phòng thủ vừa rút lui. Để thay đổi tình hình, ông buộc phải thực hiện một hành động ‘phi thường’.

Cuộc tấn công vào vùng Kursk được lên kế hoạch bí mật, chỉ có một nhóm nhỏ chỉ huy Ukraine được biết thông tin. Mục tiêu chính của cuộc tấn công là buộc Nga phải chuyển sang thế phòng thủ ngay trong lãnh thổ của họ. Theo tướng Syrskyi, lực lượng Ukraine đã kiểm soát gần 1.300km2 lãnh thổ Nga ở Kursk, gây chấn động cho cả Moscow và các đồng minh phương Tây. Chiến dịch Kursk đã có tác động đáng kể, mặc dù cuối cùng Nga cũng đẩy lùi lực lượng Ukraine khỏi hầu hết các vùng lãnh thổ mà họ đã kiểm soát ở Kursk.

Tướng Syrskyi cũng tiết lộ rằng, trong chiến dịch ở Kursk, ít nhất 80.000 quân Nga đã thiệt mạng hoặc bị thương. Ông từ chối tiết lộ tổn thất của Ukraine, nhưng nhấn mạnh rằng con số này thấp hơn đáng kể so với phía Nga. Ngoài ra, ông Syrskyi còn tiết lộ rằng, trong vòng một năm qua, khoảng 1/3 số bom dẫn đường mà Nga sử dụng không được thả xuống lãnh thổ Ukraine, mà là ở khu vực Kursk, nơi diễn ra các hoạt động giao tranh.

Các đơn vị quân đội Triều Tiên đầu tiên cũng xuất hiện ở Kursk. Tướng Syrskyi ước tính quân Triều Tiên ở Kursk khoảng 20.000 người. Tuy nhiên, ông nói rõ rằng những binh sĩ này vẫn chưa tham gia vào các hoạt động giao tranh trên lãnh thổ Ukraine. Ukraine mở chiến dịch tấn công vùng Kursk của Nga từ tháng 8/2024. Chiến dịch này của Kiev nhằm buộc Nga rút quân về bảo vệ tỉnh biên giới này, làm chậm bước tiến của Moscow ở mặt trận Donbass, đồng thời tạo quân bài mặc cả cho Ukraine tại những cuộc đàm phán trong tương lai.

Nga đã phát động một cuộc phản công vào mùa xuân, đẩy Ukraine ra khỏi phần lớn lãnh thổ Nga và tiến vào các khu vực biên giới của vùng Sumy ở bên kia biên giới. Việc giành lại hầu hết lãnh thổ Kursk và mở rộng kiểm soát lãnh thổ ở Ukraine đang mang lại cho Nga lợi thế lớn trong các cuộc đàm phán do chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump làm trung gian.

Tổng thống Nga Vladimir Putin cuối tháng 4 thừa nhận một số nhóm quân Ukraine vẫn còn cố thủ ở Kursk dù Nga đã giành lại khu vực biên giới này. Ông Putin trước đó đã ra tối hậu thư, hối thúc lính Ukraine ở Kursk đầu hàng và rút khỏi biên giới Nga. Quân đội Nga cũng kêu gọi lính Ukraine còn cố thủ ở Kursk đầu hàng. Trong chuyến thăm vùng Kursk hôm 21/5, Tổng thống Putin thừa nhận tình hình ở Kursk vẫn ‘khó khăn’, ngay cả sau khi khu vực này được Nga giành lại quyền kiểm soát hoàn toàn, đặc biệt là khi lực lượng Kiev tiếp tục nỗ lực tiến về biên giới Nga.

Ukraine dường như chưa từ bỏ chiến dịch Kursk. Lực lượng Ukraine được cho là đang tích cực khai thác những lỗ hổng trong phòng tuyến của Nga ở Kursk nhằm tìm cách tiếp tục tấn công vào lãnh thổ đối phương.

Trong bối cảnh xung đột với Nga, Ukraine đang đẩy mạnh phát triển và triển khai các loại vũ khí công nghệ cao mới nhằm tăng cường sức mạnh quân sự. Hai trong số những công nghệ tiên tiến mới nhất của Ukraine là ‘tàu sân bay’ không người lái và chó robot, đánh dấu bước đột phá trong khả năng chiến đấu từ xa của quốc gia này.

‘Tàu sân bay’ không người lái của Ukraine được thiết kế như một phương tiện nổi không người lái (USV), có khả năng mang theo 4 máy bay không người lái FPV. Những máy bay không người lái này được bảo vệ cẩn thận trong khoang chính và có thể được sử dụng để thực hiện các cuộc tấn công chính xác. Không chỉ có khả năng mang theo máy bay không người lái, USV còn được trang bị 3 kíp nổ ở mũi tàu, sẵn sàng kích hoạt khi tiếp cận mục tiêu. Ngoài ra, phía sau USV còn có móc treo chứa mìn biển hoặc bom chìm, được sử dụng để đặt bẫy các tàu khác hoặc phá hủy những mục tiêu cố định như giàn khoan dầu.

Bên cạnh ‘tàu sân bay’ không người lái, Ukraine cũng giới thiệu chó robot, một vũ khí sáng tạo mới. Được điều khiển bằng trí tuệ nhân tạo, chó robot có thể chạy với tốc độ 16km/h và thực hiện các động tác linh hoạt trong chiến đấu. Các bộ phát Bluetooth, Wi-Fi, 4G và hệ thống radar laser giúp chó robot tạo lập bản đồ chi tiết và tự động nhận diện và né tránh các chướng ngại vật.

Cả USV và chó robot mới đều là minh chứng cho những tiến bộ về công nghệ quân sự của Ukraine. Những vũ khí này không chỉ nâng cao khả năng tác chiến mà còn mở ra kỷ nguyên mới trong chiến tranh hiện đại, nơi công nghệ tự động và trí tuệ nhân tạo đóng vai trò quyết định trong việc tăng cường sức mạnh quân sự và giảm thiểu tối đa tổn thất về nhân lực trong các cuộc xung đột.

Thông tin về các công nghệ quân sự mới của Ukraine đang thu hút sự chú ý của cộng đồng quốc tế. Với việc đẩy mạnh phát triển và triển khai các loại vũ khí công nghệ cao, Ukraine đang thể hiện quyết tâm tăng cường sức mạnh quân sự và bảo vệ chủ quyền của mình.

Để biết thêm thông tin về các công nghệ quân sự mới của Ukraine, bạn có thể truy cập vào các nguồn tin cậy như https://www.ukraine.ua/ hoặc https://mil.in.ua/ để cập nhật thông tin mới nhất.

Trung tướng Trần Minh Đức, Chủ nhiệm Tổng cục Hậu cần – Kỹ thuật (Bộ Quốc phòng), vừa tiến hành kiểm tra và động viên các lực lượng thực hiện nhiệm vụ trong Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam. Buổi kiểm tra diễn ra tại Trung tâm Huấn luyện Quân sự quốc gia 4 (Hà Nội) vào ngày 22/7.

Trong khuôn khổ chuyến công tác, Trung tướng Trần Minh Đức đã lắng nghe báo cáo từ các đơn vị về kết quả công tác bảo đảm kỹ thuật cho các phương tiện tham gia nhiệm vụ diễu binh, diễu hành. Các đơn vị đã tích cực chuẩn bị, đảm bảo kỹ thuật cho các phương tiện, sẵn sàng cho nhiệm vụ quan trọng sắp tới.

Trung tướng Trần Minh Đức ghi nhận và đánh giá cao sự chuẩn bị của các đơn vị. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh rằng để thành công trong nhiệm vụ sắp tới, các lực lượng cần tập trung tinh thần cao nhất, khắc phục mọi khó khăn để bảo đảm tình trạng tốt nhất cho phương tiện phục vụ nhiệm vụ A80. Bên cạnh đó, ông đề nghị cấp ủy, chỉ huy các đơn vị cần quan tâm, chăm lo bảo đảm tốt hậu cần cho cán bộ, nhân viên quản lý, bảo đảm kỹ thuật cho xe pháo.

Ông yêu cầu các đơn vị tiếp tục luyện tập và hợp luyện, nhằm đảm bảo sự phối hợp nhịp nhàng và thống nhất trong nhiệm vụ diễu binh, diễu hành sắp tới. Đồng thời, đề nghị các lực lượng tích cực phòng tránh và giảm thiểu các rủi ro có thể xảy ra, bảo đảm an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Trung tướng Trần Minh Đức tin tưởng vào khả năng của các lực lượng và hy vọng rằng với sự nỗ lực không ngừng, các đơn vị sẽ hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được giao, góp phần vào thành công của Lễ kỷ niệm 80 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.

Báo Quân khu 1 và các cơ quan báo chí đã đưa tin về sự kiện này.

Bộ Quốc phòng Nga vừa công bố một đoạn video ghi lại cảnh phá hủy xe thiết giáp M113 của quân đội Ukraine tại khu vực Kupiansk. Thông tin này được tiết lộ qua một thông cáo báo chí từ Bộ Quốc phòng Nga, trong đó nêu rõ rằng đơn vị Zapad đã thực hiện thành công nhiệm vụ phá hủy xe thiết giáp của đối phương.

Theo đó, đơn vị Zapad đã sử dụng thiết bị trinh sát để phát hiện xe thiết giáp M113 bị bỏ lại giữa cánh đồng hoa. Sau khi xác định chính xác tọa độ mục tiêu, đơn vị này đã thực hiện một cuộc tấn công trực diện bằng UAV cảm tử Lancet. Cuộc tấn công này đã dẫn đến việc xe bọc thép của đối phương bị phá hủy hoàn toàn.

Xe thiết giáp M113 là một trong những phương tiện quân sự do Mỹ chế tạo, có lịch sử bắt đầu từ cuối những năm 1950. Mục đích chính của xe M113 là vận chuyển binh sĩ trên chiến trường một cách an toàn. Xe có trọng lượng lên đến 14 tấn, kích thước 5,3m x 3m x 1,85m, và có khả năng chở 11 binh sĩ được trang bị đầy đủ vũ khí.

Viện Nghiên cứu Chiến lược quốc tế (IISS) đã cung cấp thông tin rằng quân đội Ukraine đã nhận được ít nhất 500 xe M113 từ Mỹ và nhiều quốc gia phương Tây khác. Sự hỗ trợ về quân sự này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường năng lực của quân đội Ukraine. Tuy nhiên, việc phá hủy xe thiết giáp M113 của Ukraine cũng cho thấy khả năng tấn công chính xác và hiệu quả của quân đội Nga trong khu vực.

Đoạn video ghi lại cảnh phá hủy xe thiết giáp M113 được Bộ Quốc phòng Nga công bố nhằm mục đích minh chứng cho hiệu quả của các hoạt động tác chiến của họ. Tuy nhiên, tính xác thực và chi tiết cụ thể của đoạn video này vẫn chưa được xác minh độc lập.

Bộ Quốc phòng Nga thường xuyên công bố thông tin và hình ảnh về các hoạt động quân sự của họ tại Ukraine. Thông tin này giúp cung cấp một góc nhìn về diễn biến tình hình ở khu vực.

Về phía Ukraine, họ cũng thường xuyên chia sẻ thông tin về các hoạt động quân sự và phản công của họ. Tuy nhiên, thông tin từ cả hai phía thường có tính chất chủ quan và cần được xem xét một cách khách quan.

Toàn bộ đất nước Bangladesh đang chìm trong không khí tang thương,哀悼 những nạn nhân không may trong vụ máy bay phản lực quân sự đâm vào một trường học tại thủ đô Dhaka. Ít nhất 31 người, trong đó có nhiều trẻ em, đã thiệt mạng trong vụ tai nạn đau thương này.

Vụ tai nạn xảy ra vào thời điểm các học sinh, sinh viên vừa tan học tại Trường Cao đẳng Milestone. Theo thông tin từ lực lượng vũ trang Bangladesh, chiếc máy bay phản lực F-7 gặp sự cố kỹ thuật sau khi cất cánh trong một buổi huấn luyện. Trung úy Md. Taukir Islam, phi công của chiếc máy bay, cũng nằm trong số những người thiệt mạng.

Để làm rõ nguyên nhân vụ việc, một ủy ban điều tra đã được thành lập. Đây là thảm họa hàng không nghiêm trọng nhất tại Bangladesh trong nhiều thập kỷ qua. Theo thống kê, ít nhất 17 trong số những người thiệt mạng là trẻ em.

Một học sinh lớp 10, Farhan Hasan, đã kể lại câu chuyện sinh động về vụ tai nạn. Farhan cho biết anh đã chứng kiến chiếc máy bay đâm vào tòa nhà sau khi vừa rời khỏi tòa nhà sau khi hoàn thành bài thi. “Người bạn thân nhất của em, người vừa mới ngồi thi cùng em, đã chết ngay trước mắt em,” Farhan nói. “Và nhiều phụ huynh đang chờ bên trong trường vì các em nhỏ đang tan học… chiếc máy bay đã cuốn luôn họ đi.”

Ngoài những người thiệt mạng, ít nhất 160 người bị thương, trong đó nhiều người bị bỏng do nhiên liệu máy bay. Công tác y tế đang được triển khai khẩn trương tại các bệnh viện để cấp cứu và điều trị cho những người bị ảnh hưởng.

Lần cuối cùng Bangladesh có một thảm họa hàng không quy mô lớn là vào năm 1984, khi toàn bộ 49 người trên chuyến bay của hãng hàng không quốc gia Biman thiệt mạng sau khi máy bay rơi xuống một vùng đầm lầy trong lúc hạ cánh gần sân bay ở Dhaka.

Thủ tướng lâm thời Bangladesh, Muhammad Yunus, đã thiết lập một đường dây nóng khẩn cấp để giải quyết các vụ thương vong trong vụ tai nạn và kêu gọi người dân tránh tập trung đông một cách không cần thiết tại các bệnh viện.

Những lãnh đạo các quốc gia láng giềng, bao gồm Thủ tướng Pakistan Shehbaz Sharif và Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi, đã gửi lời chia buồn về vụ tai nạn đến người dân Bangladesh.

Quân đội Ukraine đã đạt được một thành công đáng kể trong cuộc chiến chống lại Nga khi phá hủy thành công tổ hợp tác chiến điện tử thử nghiệm của Nga, chuyên sử dụng để chế áp máy bay không người lái (UAV). Theo một báo cáo của Kyiv Independent vào ngày 20/7, các binh sĩ thuộc Tiểu đoàn Svarog 424 của Lực lượng Hệ thống Không người lái Ukraine đã phát hiện và phá hủy một hệ thống tác chiến điện tử (EW) hiếm và đắt đỏ của Nga, có tên gọi tổ hợp thử nghiệm KOP-2.

Tổ hợp KOP-2 là một thiết bị hiện đại của Nga, được thiết kế để phát hiện và gây nhiễu các UAV đối phương. Nó có khả năng quét dải tần số vô tuyến rộng, xác định tần số điều khiển của UAV và phát tín hiệu nhiễu công suất lớn nhằm vô hiệu hóa mục tiêu. Hệ thống này thường được triển khai để bảo vệ các mục tiêu chiến lược như hệ thống phòng không và cơ sở hạ tầng quan trọng.

Tuy nhiên, trong thực chiến, hệ thống KOP-2 đã không phát huy hiệu quả. Theo Tiểu đoàn Svarog, đòn đánh đầu tiên đã làm tê liệt thiết bị, trước khi một đợt tấn công tiếp theo phá hủy hoàn toàn tổ hợp KOP-2. Chiến dịch thành công này cho thấy năng lực ngày càng tinh vi của các đơn vị UAV Ukraine trong việc phát hiện và loại bỏ các mối đe dọa tác chiến điện tử.

Những hoạt động như vậy có ý nghĩa quan trọng khi Nga ngày càng phụ thuộc vào các hệ thống EW để gây gián đoạn hoạt động của UAV Ukraine ở cấp độ chiến thuật. Việc phá hủy tổ hợp KOP-2 cũng cho thấy Ukraine đang tăng cường sử dụng công nghệ UAV và robot trên chiến trường như một phần trong chiến lược tổng thể nhằm giảm tổn thất nhân lực và thích ứng với các mối đe dọa ngày càng thay đổi dọc tuyến mặt trận.

Trong bối cảnh các cuộc tập kích bằng UAV quy mô lớn nhằm vào các thành phố của Ukraine trong những tuần gần đây, Kiev cũng đã gia tăng các đòn tấn công bằng UAV vào Moscow, với hàng chục chiếc bị phóng về phía thủ đô của Nga chỉ riêng trong tuần qua.